Společné náklady tvoří položky, nezahrnuté v provozních nákladech lodí ani v režii ústředí a tvoří je bilance

a)     manka a škody a jejich náhrady

b)     finanční náklady

c)      příspěvek na sociální zabezpečení

d)     rezervy na náklady

Metodika jejich vykazování se měnila a ve statistických přehledech je zachycen příspěvek na sociální zabezpečení od roku 1970, manka a škody (resp.bilance škod a jejich náhrad od pojišťovny) a finanční náklady od roku 1977.

Manka a škody

zahrnují bilanci škod a jejich náhrad, jako rozdíl mezi:

-         náklady za zjištěná manka a škody na hmotném i finančním majetku ústředí a lodí,  zejména škody na námořních lodích, přepravovaném zboží i škody z odpovědnosti rejdaře

-         náhradami od viníků škod nebo pojišťoven, kde jsou tato rizika pojištěna

Největší položku tvoří škody, vzniklé při provozu lodí, na lodi a jejím zařízení, na přepravovaném zboží a škody z odpovědnosti rejdaře.

Mezi vznikem škody (které mohou býti i velmi vysoké) a jejich vymáháním (náhradou) bývá často značný časový rozdíl i několika let a jejich zahrnutí do výsledku konkrétní lodi v daném roce by výrazně ovlivnilo vykazovaný hospodářský výsledek.

Od roku 1995 nejsou již samostatně vykazovány.

Finanční náklady

tvoří zejména

které vyplývají z činnosti podniku jako celku nebo časově spadají do období bezprostředně nesouvisícího s vykazovaným rokem.

Příspěvek na sociální pojištění

je tvořen stanoveným podílem z vyplacených mzdových prostředků podle obecně stanovených zásad (%). Od roku 1990 je vykazován v celkových osobních nákladech.

Rezervy na náklady

byly tvořeny na některé nákladové položky, stanovené obecnými předpisy, v ČNP zejména na opravy, které zahrnovaly delší období než jeden rok nebo opravy, které byly z provozních důvodů přesunuty z běžného na následující rok. Tyto rezervy byly zahrnuty do ostatních materiálových nákladů a proti této položce byly zúčtovány skutečné náklady v roce, kdy byly skutečně vynaloženy.